Ochrona układu chłodzenia

Czy przed zakupem płynu do chłodnic zastanawiałeś się, który z nich będzie odpowiedni do Twojego samochodu?

Prestone znalazł rozwiązanie tego problemu, wprowadzając uniwersalny płyn do chłodnic oparty na opatentowanej formule „All makes, all models”. Jeden płyn do wszystkich samochodów jeżdżących po naszych drogach, bez względu na:

• markę i model pojazdu,
• rok produkcji,
• rodzaj zalecanego przez producenta płynu do chłodnic.

Dowiedz się więcej o formule All makes, all models

1. Jeżeli temperatura zamarzania (krzepnięcia) płynu jest zbyt wysoka (np. -5°C) lub stosujesz wodę zamiast płynu w zimie, ryzykujesz zniszczeniem przez zamarzającą ciecz chłodnicy, a nawet bloku silnika, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą.
2. Jeżeli temperatura wrzenia płynu jest zbyt niska, stosujesz wodę zamiast płynu lub masz wycieki w układzie chłodzenia, jego wydajność ulega znacznemu obniżeniu. W konsekwencji silnik może ulec przegrzaniu, co może doprowadzić do wypalenia uszczelki pod głowicą i w końcu do zatarcia silnika.
3. Jeżeli używasz wody, starego lub zbyt rozcieńczonego płynu do chłodnic to w układzie chłodzenia mogą pojawić się osady z kamienia a metalowe elementy mogą ulec korozji. Na skutek tego w układzie chłodzenia mogą pojawić się nieszczelności oraz może ulec uszkodzeniu pompa wody, termostat, nagrzewnica, czujnik temperatury pracy wentylatora, chłodnica itd.

Obejrzyj film instruktażowy dotyczący prawidłowego sprawdzania temperatury zamarzania i temperatury wrzenia płynu do chłodnic przy pomocy testera firmy Prestone.
więcej »

Obejrzyj film instruktażowy dotyczący samodzielnej wymiany płynu do chłodnic w samochodzie osobowym. więcej »